Рис 9 Вязка жгута в одну (а) и две {б) нити

Провода в жгуте укладывают ровно, по возможности без перекрещиваний. Экранированные провода и провода малых сечений укладывают в середину жгута. В начале и конце жгута накладывают бандажи из двух - пяти витков нитки (шпагата) и концевые узлы

Вязка производится с определенным шагом в зависимости от диаметров и числа проводов в жгуте. На криволинейных участках шаг уменьшается. Вязка жгута может выполняться в одну (рис. 9, а) или две (рис. 9, б) нити. На участках до и после разветвления делаются бандажи из 2-3 петель. Жгуты диаметром более 75 мм укладывают обычно в пластмассовые короба. Жгут должен сохранять заданную форму после раскладки проводов на шаблоне.

Провода с полиэтиленовой или фторопластовой изоляцией без оплетки из пряжи следует вязать лентами или пленками, чтобы исключить продавливание изоляции в процессе изготовления, хранения и эксплуатации изделия в связи с холодной текучестью изоляции этого вида.

Провода жгутов могут быть заключены в оболочки - трубчатые, ленточные, полосовые и плетеные. Трубчатые оболочки бывают мягкими (из поливинил-хлоридных или других изоляционных трубок) и жесткими (из алюминиевых трубок). Жесткие трубчатые оболочки надежно защищают проводники от механических воздействий и, кроме того, выполняют функции электрического экранирования.

Плетеная оболочка имеет вид «чулка» (трубки)

из тонкой медной или алюминиевой проволоки Она надевается на пучки проводов, обеспечивая гибкость жгута и экранирование электрических цепей. При монтаже оболочку подсоединяют к корпусу. Ленточные оболочки удобны тем, что они могут быть положены на любой участок жгута. В необходимых случаях лента легко снимается. Полосовые оболочки представляют собой чехол, сшиваемый вдоль пучка проводов.

В последние годы нашли широкое применение электроизоляционные термоусаживаемые трубки. Они свободно надеваются на провода и затем обдуваются горячим воздухом. При нагревании их диаметр уменьшается примерно вдвое, поэтому трубка плотно облегает провода.

Контроль жгутов заключается в проверке раскладки проводов, длины ответвлений, плотности и правильности вязки жгутов нитками и лентами. Правильность раскладки проводов проверяют в процессе изготовления жгута и после его вязки визуально или приборами (тестером, вольтметром, пробником, омметром) на наличие электрических цепей. Сложные жгуты контролируют на специальных полуавтоматических стендах. Жгут на панели стенда закрепляют вручную; правильность раскладки определяют автоматически путем последовательной подачи напряжения на концы проводов, отмечая при этом появление напряжения во всех других проводах жгута, электрически связанных с проверяемым проводом, и отсутствие напряжения в проводах, электрически с ним не связанных. Вся информация о контроле выдается автоматом в виде кодированных отверстий на перфоленте или в виде записи на ленте с цифровыми и буквенными обозначениями. При контроле сопротивления изоляции автоматически последовательно подается напряжение к изолированным друг от друга электрическим цепям.

§ 13. Болтовые контактные соединения

Болтовые соединения применяют для образования электрического контакта между плоскими шинами (рис. 10, а) или кабельного наконечника 5 (рис. 10,6), припаянного к жиле 6 монтажного провода, с плоскими выводами / электротехнического изделия. Число

Рис. 10. Болтовое соединение двух шин (а), присоединение наконечника к плоскому выводу (б): / - плоский вывод, 2- пружинная тарельчатая шайба, 3 - болт, 4 - гайка, 5 - кабельный наконечник, 6 - жила провода, 7 - стальная шайба с увеличенным на- ружным диаметром

болтов определяется размерами шин. Целесообразно применение нескольких болтов, так как в связи с более равномерным прижимом шин по всей прилегающей поверхности обеспечивается меньшее переходное сопротивление в месте перехода тока из одной шины в другую. Переходное сопротивление уменьшается также, если усилить затяжку болтов и уменьшить жесткость шин, делая на них продольные разрезы (см. рис. 10, а).

Элементы контактного соединения при прохождении через него тока нагреваются и вследствие этого увеличивают свои размеры - толщину, ширину и длину. Особенно значительный нагрев и увеличение размеров происходит при коротком замыкании. Стальные болты удлиняются меньше, чем увеличивается толщина медных и алюминиевых шин, так как сталь имеет меньший коэффициент линейного расширения