Рис 111. Схема установки для вакуумной пропитки / - редукционный клапан, 2 - вакуумметры, 3 - смотровое стекло, 4 - манометры, 5 - ртутный манометр, 6 - термометры, 7-трубы парового обогрева, 8 - сток охлаждающей воды, 9 - подача охлаждающей воды, /О - труба, - обогрев трубы. /2 - задвижка, /3 - паропровод; а - баллон. б, в - автоклавы, Г - колонка, д - вакуум-насос

(для нагрева пропиточных материалов) и В (для размещения пропитываемых катушек), конденсационной колонки Г и вакуум-насоса Д, соединенных между собой трубопроводами.

Предварительно просушенные катушки помещают в автоклав В, где насосом создается разрежение. Затем их заливают подогретым пропиточным материалом, поступающим из автоклава Б по трубе 10 при открытой задвижке 12. Задвижку закрывают, и азотом, поступающим из баллона А, в автоклаве В создается давление. После выдержки, необходимой для пропитки, задвижку открывают. Излишки пропиточного материала азотом вытесняются из автоклава в автоклав Б. Давление снимают, открывают крышку автоклава В, катушки извлекают и передают на следующие технологические операции.

В последнее время при намотке катушек непосредственно на сердечник широко распространен способ напыления изоляции из порошкообразных материалов (напыленная изоляция): на поверхности изделия осаждается слой порошкоообразного полиамидного материала.

Существует ряд методов напыления: вихревой, вибрационный, электростатический и др. При вихревом методе частицы осаждаются на нагретую по-

верхность изделия. Для этого через пористую перегородку в камере установки, на которую насыпан порошок, продувают воздух. При определенной скорости газа порошок приходит в состояние, характери-зуюшееся хаотическим движением твердых частиц (взвешенное состояние). Нагретая деталь обволакивается частицами, которые, оплавляясь, образуют на ней твердое покрытие.

Контролируют качество покрытия, в первую очередь замеряя его толщину штангенциркулем, микрометрами, толщиномерами и калибрами. Кроме того, проводят визуальный контроль покрытий, выявляя возможные дефекты: натеки, нарушение целостности покрытия, кратеры, трещины, вздутия. Затем проверяют напыленную изоляцию повышенным напряжением на пробивной установке.

Брак по толщине покрытия можно исправить различными способами. Например, при завышенной толщине напыленное изделие погружают в ацетон и выдерживают в нем 24-36 ч, затем размягченное покрытие удаляют механическим способом и изоляцию напыляют вновь. При недостаточной толщине может быть проведено повторное напыление. В случае пробоя при испытании повышенным напряжением покрытие снимают и напыляют вновь. В отдельных случаях место пробоя ремонтируют, зачищая его до металла и покрывая эпоксидным компаундом холодного отверждения.

Качество катушек зависит от качества материалов, из которых они изготовлены. Поэтому в лабораторных условиях осуществляют их входной контроль: проверяют соответствие обмоточных проводов, изоляционных материалов, в том числе пропитывающих лаков, компаундов, покровных эмалей требованиям государственных стандартов и технических условий.

В процессе намотки катушек особое внимание уделяют контролю натяжения провода, правильной раскладке витков и контролю их числа. Контроль осуществляется также после операций пайки, изолировки наружной поверхности.

Пропитанные катушки контролируют визуально и проверяют размеры, устанавливают их соответствие требованиям чертежа и обмоточным данным. Измеряют активное сопротивление, число витков, проверяют, нет ли короткозамкнутых витков.

Таким образом, контрольные операции при изготовлении катушек аналогичны операциям при изготовлении обмоток рамок электроизмерительных приборов.

При измерении сопротивления изоляции бескаркасные катушки устанавливают на металлическое приспособление, по размерам соответствующее магни-топроводу аппарата. У катушек с несколькими обмотками проверяют сопротивление изоляции каждой обмотки относительно магнитопровода и между обмотками. Напряжение мегаомметра должно соответствовать номинальному напряжению катушки.

Электрическую прочность изоляции проверяют испытательным напряжением, которое прикладывают как к корпусной изоляции, так и к изоляции между обмотками.

Правильность укладки витков обмотки, изоляционных прокладок между слоями, изолировку мест паек и внутренних соединений определяют выборочным контролем. Для этого разматывают одну из катушек изготовленной партии. Разрезая одну из катушек партии, проверяют качество пропитки. Контролируют глубину проникновения пропитывающего состава в обмотку, заполнение им всех пор и пустот в обмотке. Качество цементации проверяют по усилию, которое необходимо приложить к проводу при размотке пропитанной катушки.

После проведения электрических, климатических и механических испытаний аппаратов проводят повторный контроль катушек. Качество изоляции проверяют путем внешнего осмотра, замера сопротивления и контроля электрической прочности. При внешнем осмотре устанавливают также, удовлетворяют ли катушки требованиям механической прочности. После испытаний они должны сохранять монолитность, их наружная поверхность не должна иметь следов повреждений.

§ 58. Сборка и контроль сборки электрических аппаратов

Сборку аппарата начинают с соединения деталей в простые сборочные единицы, которые, в свою очередь, входят в состав более сложных сборок. Завершающим этапом изготовления является общая сборка аппарата.

Технологический процесс сборки в основном состоит из операций выполнения различных соединений 200